财联社6月29日讯，特斯拉“无钴化”电池的风吹了四个月后，6月16日，电动汽车制造商特斯拉已与瑞士钴供货商嘉能可达成协议，每年将从后者收购6000吨钴，用于上海工厂以及方案中的柏林工厂。与此同时，群众等企业也经过外部电池厂商来保证钴的供给。
财通证券揣度特斯拉从嘉能可购买钴可能是在特斯拉测验无钴电池效果欠安后的成果，从而验证了无钴暂时还无法很好的进行产业化的使用，中高端车型仍然需求搭载三元电池。
电池无钴化一直是限制钴板块最大的要素，光大证券(601788,股吧)剖析特斯拉与嘉能可签定长时间协议供给的音讯，以为特斯拉购钴行为消除商场关于“无钴化”对需求冲击的焦虑，另一方面特斯拉的长时间协议订单确定供给也有助于短期供需格式的改进。
中信证券研报称，特斯拉向嘉能可收购钴质料的音讯对钴板块估值具有明显的抬升效果，看好钴板块的估值修正和反弹行情。
特斯拉当时电池材猜中钴含量为3%-6%，单车用钴量已低至3kg，跟着特斯拉上海工厂二期和柏林工厂建成投产，中信证券(600030,股吧)估计到2023年特斯拉全球电动车销量将增加至155万辆，对应钴消费量到达6000吨，挨近2019年钴用量的3倍水平。
特斯拉快速增加的钴需求使其愈加注重钴供给链安全。结合前史价格走势，估计长时间钴的均衡价格为18-22美元/磅，对应国内价格28-35万元/吨。具有矿山资源和构建产业链一体化的公司未来将获益。
全球钴资源稀缺，依据USGS数据，全球钴资源储量仅约为700万吨，且52%散布在非洲的刚果。从价格的维度看，正是因为资源较稀缺，区域散布会集，影响要素较多，钴价格动摇较大，且整体的价格较高，晦气动力电池本钱的操控。
中信证券剖析师李超等以为，特斯拉与嘉能可本次的协作反映了钴职业穿透收购的形式改变，钴职业穿透收购的形式使得钴产业链利润分配将更多会集在头部和尾部。具有矿山资源和构建产业链一体化的公司未来将获益。要点引荐洛阳钼业(603993,股吧)和寒锐钴业(300618,股吧)，主张重视华友钴业(603799,股吧)和盛屯矿业(600711,股吧)。
