22日，中越米轨世界联运越南籍列车长黎青山驾驭运有铁矿石、硫磺的列车，经越南老街站至我国山腰站，逗留数小时后，他又驾驭列车转运化肥驶向越南。
这条衔接我国昆明与越南海防港的米轨铁路有着陈旧的姓名&;&;滇越铁路，本年恰逢它通车110周年。1910年滇越铁路诞生在世界商场构成时期，它让与世隔绝的我国横断山脉内地与世界连通，为当地带来第一个水电站、第一家电报局、第一家外国银行、第一个酒吧&p;&p;
当然，横断山脉埋藏的锡矿也经由滇越铁路出海，源源不断地运往法国。百年来，两次战役曾导致滇越铁路两度中止，是经济全球化推动了滇越铁路战后&;复工复产&r;。
新冠肺炎疫情爆发后，中越两国铁路部门一起防控疫情，继续安排中越米轨世界联运出产。黎青山说，东南亚国家需求我国的化肥，而我国也需求东南亚的矿石、硫磺，&;让米轨铁路坚持作业的仍是全球商场的互补需求。&r;
近段时刻以来，新冠肺炎蔓延至世界各地，冲击世界供应链，削减全球商务出行，并为偏心买卖维护和建议去全球化者供给支撑。但滇越铁路的工作证明，疫情难以&;反转&r;全球化，且全球应对疫情也有赖于全球化。
坐落中越边境的云南河口县，是滇越铁路由我国进入越南的最终一站。现在，越南疫情防控正处在关键期，人们深居简出，添加了对食物的需求量。近期，我国从河口口岸出口越南的饼干、瓜子、蔬菜等食物数量不断添加，一起用于出产消毒酒精的木薯粉出口量也在添加。
这些产品均是由&;无触摸式&r;跨境电商完结买卖，跨境运送卡车则在阻隔、消毒、严厉记载等办法下，有序往复于中越两国边境口岸。
滇越货场公共关系部部长高锐说，中越边境货场均设置了阻隔区，防止两国驾驭人员之间触摸。&;疫情发生后，河口县边境公路物流一度中止，3月因我国与东南亚物资需求拉动，现在运送量康复至去年同期的一半。&r;
来自广州的陆金良在河口县开设一家遥控器工厂，超越三成的产品订单来自欧美国家，超越一半的产品出自越南工人之手，&;全球化让一些人享用廉价产品，也让一些人脱节贫穷，越来越彼此相关也能让世界更为平和。&r;他说。
现在，滇越铁路依照中越两边议定的疫情防控办法，每个中越米轨世界联运班组定时作业后，要进行14天的阻隔调查。采纳固定联运交代人员、固定交代区域、固定留观时限等物理阻隔举动，防控边境疫情输入与输出，保证世界货运不中止。
疫情之下，&;老骥伏枥&r;的滇越铁路用举动和才智给出启示：世界各国应探究、创新出一种既做到防控安全又有利于经济继续作业的形式，一起携手抗击疫情，开展全球经济。
