海外财经媒体焦点：巴菲特一季度建仓莱州华电国际做多亚马逊

Business Insider:

【巴菲特一季度建仓做多亚马逊 清仓威瑞森】

“股神”巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司周三在一份政府文件中宣布了其对电子商务巨子亚马逊的持股规划。

该份文件显现，伯克希尔哈撒韦一季度建仓做多亚马逊，持有48.33万股。到周三下午收盘，这部分股份的价值为9.04亿美元；一季度增持摩根大通18.8%，至5950万股；一季度清仓威瑞森；一季度将所持Phillips 66股票削减53.3%，至560万股。

巴菲特曾在5月2日表明，“工作室里管钱的一个人……买了一些亚马逊，所以它会出现在13F，”巴菲特或许指的是他的两位副手之一，托德?库姆斯和泰德?韦施勒，他们分别为伯克希尔哈撒韦办理着130多亿美元的股票出资组合。

巴菲特其时表明：“我一向是亚马逊的粉丝，但我一向是个傻瓜，由于我之前没有买亚马逊的股票。”

金融时报：

【特朗普将轿车关税决议拖延6个月】

知情人士称，美国总统唐纳德?特朗普已采纳举动避免与欧盟及日本在买卖问题上当即发生冲突，将对轿车产品加征关税的决议拖延6个月。

对欧盟和日本的官员、以及将遭到这一举动最大影响的轿车业高管而言，特朗普政府提议的拖延仅仅暂时的。美国的关税要挟将在2019年的大部分时刻留在议事日程上。

特朗普与高层官员们在有必要采纳举动的周六最终期限前做出这一决议，此前，美国商务部2月份向白宫提交一份秘要陈述，概述了外国车辆及轿车零部件构成的国家安全危险。

大都职业游说人士此前预期特朗普会推延征收轿车关税，或许先宣告加征关税，然后暂停征收。

Seeking Alpha：

【Altaba基金拟于5月20日开端出售阿里巴巴股票】

阿里巴巴原大股东Altaba基金北京时刻清晨宣告，该基金拟于2019年5月20日开端出售阿里巴巴集团的美国存托股票，此举与该基金此前宣告的全面清算及闭幕方案有关。

Altaba基金方案经过公开商场买卖或不在公共买卖所或报价服务上履行或记载的暗里处置买卖来出售阿里巴巴股票。

Altaba曾在此前宣布信息称其方案出售最低数量的阿里巴巴股票以保证该基金具有满足的流动资产，然后掩盖董事会预估足以付出特拉华州法院或许要求的最高预备金，以便归还该基金已知的、或有的和潜在的未来债款。

该基金其时称其或许会出售最多100%的阿里巴巴股票，但在股东同意这项方案之前，该基金不会出售超越一半的阿里巴巴持股。

华尔街日报：

【欧洲火车头德国第一季度经济回暖】

上一年年末牵强避开经济衰退之后，德国经济第一季度反弹，缓解了欧洲决策者面对昏暗的全球买卖远景所接受的压力。

依据德国联邦统计局周三发布的开始数据，到3月份的三个月，这个欧洲最大经济体的经济环比添加0.4%，受微弱的私家消费和国内修建活动推进。

但是，德国企业高管仍持谨慎态度，以为经济复苏气势恐怕无法坚持。全球买卖紧张局势以及环绕英国脱欧的继续不确定性正在让德国的出口机器面对新的应战。

路透：

【美联储巴尔金：没有必要加息或降息】

美联储一位方针制定者周三表明，虽然企业决心软弱，但杰出的经济添加和遭到按捺的通胀意味着，现在没有理由加息或降息。

“在通胀得到操控的情况下，没有推高利率的足够理由；在经济坚持健康添加的情况下，没有足够的理由下调利率。”里士满联邦储藏银行行长托马斯?巴尔金在曼哈顿纽约商业经济学家协会预备宣布的讲话中表明。

通货膨胀率一向低于美联储2%的方针，这使得美联储不急于加息。商场正在为美联储下一步降息的或许性做预备。

巴尔金称，美国企业债款水平的上升或许会影响高管们对坏消息的反响，导致他们或许对暂时的商场下滑反响过度，比方放缓招聘或出资。

美联储官员们在4月30日至5月1日的方针会议上许诺，在调整利率问题大将坚持“耐性”。巴尔金表明，这种态度是合理的。

【IEA月报：美国石油产值激增将添补伊朗和委内瑞拉的产出缺口】

世界动力署周三称，全球本年简直不需求石油输出国组织额定供给原油，因美国石油产值激增将抵消伊朗和委内瑞拉出口下降的影响。

IEA表明，还有空间让其他产油国添加供给，来添补美国制裁收紧导致伊朗产值削减所留下的缺口。

月报称，第二季石油输出国组织以外产油国产值添加，尤其是美国，将使商场坚持供给足够。

MarketWatch：

【剖析师：特斯拉股价存在巨大的估值溢价】

剖析人士说，关于一家轿车制造商来说，特斯拉的股价存在巨大的估值溢价，特斯拉越来越难以证明其过高的市值。Evercore ISI的剖析师周三将特斯拉的股价方针从240美元下调至200美元，较周三跌落13%。

剖析师称，特斯拉的市值徜徉在530亿美元左右，而大众轿车和宝马的市值分别为360亿美元和150亿美元。“仅有可以证明这种估值合理的，是超乎寻常的添加和一流的履行力。但现在这两个问题都存在，”剖析人士表明。

“特斯拉是一家轿车公司，它需求像轿车公司相同烧钱。环绕履行和添加的问题继续的时刻越长，就越难以保卫它的估值。”以阿恩特?埃林霍斯特为首的剖析师表明。

Evercore估计2019年的交给量约为34.3万辆，而此前他们估计交给量为36.8万辆，华尔街一致为约36.4万辆。特斯拉现已估计本年的交给量在36万到40万辆之间。

此外，剖析师表明，他们估计Model 3在进入商场3年后，其销量将在2020年到达峰值，并有或许“蚕食”Model Y的商场份额。Model Y是特斯拉方案于2021年推出的超小型SUV。