富士康“电动车朋友圈”喜天顺风能股票迎强援 携手英伟达共推自动驾驶计算平台

1月4日讯在2023年CES媒体日的第一天，电动车职业也迎来了2023年的第一笔巨子协作——半导体巨子英伟达与科技制造业龙头富士康将携手为电动车厂商供给车辆操控单元。 依据两边签定的协议，鸿海精细将出产根据英伟达DRIVE Orin芯片的电子操控单元，并向全球电动车市场供应。一起富士康旗下的电动车也将选用英伟达的自动驾驭芯片和DRIVE Hyperion自动驾驭轿车渠道。

作为布景，英伟达的DRIVE Orin芯片最早发布于2019年，并于2022年3月宣告量产。这款芯片可以进行每秒254万亿次运算，理论上经过不断晋级扩展，可以支撑轿车制造商不断晋级产品至未来的L5全自动驾驭体系。现在英伟达也在开发新一代DRIVE Thor车载核算渠道，浮点运算性能将到达2000万亿次，方案于2025年开端量产。 关于这次的协作，富士康软件开发中心高档总监Eric Yeh点评称，与英伟达的战略协作增强了富士康供给智能驾驭解决方案的才能。在寻求立异电动车开展和时机的过程中，这笔协作很好有利地势用了两边的共同优势。

而这次的协作，也是英伟达进一步进步电动车ECU市场占有率的绝佳时机。尽管英伟达在自动驾驭芯片渠道范畴处于领先地位，但死后也有高通、英特尔Mobileye等竞争对手凶相毕露。

英伟达轿车事务副总裁Rishi Dhall表明，这次与富士康的协作将为轿车制造商供给国际一流的智能驾驭解决方案。一起富士康决定为自己的电动车运用DRIVE Hyperion传感器套件，也能协助他们在不影响安全性、可靠性的情况下加快出产进程。

与英伟达的最新协作，也标志着富士康的造车梦想在2023年进一步加快。公司现已发布了自己的电动车渠道，以及Model E豪华轿车、Model C SUV、Model T电动巴士等多款车型。一起也与Lordstown、Endurance、菲斯克等多家厂商达到不同方式的协作。

就在本周一，鸿海精细旗下鸿腾精细刚刚宣告收买德国车用元器件规划制造厂PRETTL SWH集团，进一步扩大出产电动车要害零部件的才能。