[思茅二手房]招商航运股吧，以星航运股吧

一：招商积余股吧今天起至3月11日，招行A股配股开端缴款认购。在此期间招行股票将停牌，直至3月15日公告A股配股成果后复牌买卖。此次配股上市时刻将在配股成功后依据上交所的组织确认，并另行公告。招行在今天发布的配股提示性公告中称，此次A股配股简称“招行配股”，配股代码为700036，配股价格为8.85元/股。其间3月5日至3月11日买卖时刻为A股配股缴款起止日，逾期未缴款将视为主动抛弃配股认购权。此次配股以3月4日（股权登记日）收市后招行A股股本总数15,658,890,016股为基数，按每10股配1.3股的份额向持股股东配售，合计可配股份数量2,035,655,702股。A股股东于缴款期内可经过网上托付、电话托付、运营部现场托付等方法处理A股配股缴款手续。配股数量限额为到股权登记日股东持有A股股数乘以配股份额（0.13），可认购数量缺乏1股的部分依照准确算法原则取整。在A股配股缴款期内，股东可屡次申报，但申报的配股总数不得超越该股东可配数量限额。股东所持股份如保管在两个或两个以上证券运营部，分别到相应证券运营部认购。

招商银行从3月5日开端停牌，到3月11日开盘，期间是配股时刻，所以停牌。

能够在招行大厅的归纳查询机激活

也可用固话拨打95555

二：中海航运股吧

有剖析师以为，在工作继续低迷和国企变革的布景下，不扫除四大航运央企相互整合的或许

油价跌落，油企苦不堪言，三桶油2014年净赢利都有所下降。但相同是由于油价跌落，航运上市公司2014年成绩完成全体盈余。

依据数据计算，从现在24家发布年报和成绩预告的公司来看，只要中海海运一家公司亏本。

但不容乐观的是，上一年航运上市公司翻身主要是凭借低油价，但整个工作仍继续低迷，相关公司盈余添加恐难继续。

剖析以为，在国企变革的大布景下，航运主业继续低迷，为工作供给了变革动力，不扫除四大航运央企（我国远洋、中海集运、中外长集团、招商局集团）相互整合的或许。

超九成航运公司盈余

依据Wind数据计算，到4月15日，共有24家航运公司发布了2014年年报或预告，运营收入均完成正添加，净赢利也仅有一家公司亏本，23家公司完成盈余。

自2014年下半年以来世界原油价格大幅下滑，从6月份高位每桶107美元跌落到缺乏50美元，跌幅现已挨近50%。

据了解，燃油本钱占到航运公司本钱的20%-40%（集运公司有集装箱设备的本钱，燃油本钱占比低于散货和油运公司），燃油价格的跌落必定带来航运公司本钱端的改善。

剖析师以为，在航运业全体景气量低迷的情况下，处于盈亏平衡点邻近的航运企业的成绩关于本钱改善敏感度较高。2014年航运上市公司的大幅扭亏现已表现了油价下降的改善作用显着。

虽然2014年大部分航运上市公司完成盈余，但航运业供过于求的商场格式并未好转。

数据显现，2014年世界干散货商场低迷依旧，BDI指数继续下滑，全年均值为1105点，同比下降8.4%，全年累计跌落63%。2015年一季度创新低，单季度跌落22%，最低点达509点，创出近30年新低。

在这种工作布景下，航运上市公司除了获益油价跌落以外，我国远洋和招商轮船是依托补助完成扭亏为盈，中海展开依托补助增厚了公司赢利，中海集运则是码头转让增厚了赢利。

不难发现，航运上市公司成绩可谓外表看起来夸姣，但实践上依旧没有脱离窘境。

“从根本面的视点来看，航运业存量运力过剩，未来几年供求关系难有显着改善，现在还看不到工作趋势性向上的拐点。”兴业证券剖析师龚里向表明，在油价暴降的情况下，集运公司和油运公司短期能够享受到本钱端改善带来的盈余添加，或将带来买卖性的时机（一季度成绩超预期），这样的盈余添加是很难继续的。

国资航运巨子存整合预期

值得注意的是，今年以来，以南北车兼并为代表的央企变革正在如火如荼进行。

南北车兼并旨在添加议价力，削减国内企业在海外恶性竞赛。南北车兼并更是打开了竞赛性工作国企整合预期。

有音讯称，相关部分正在研讨其他央企强强联合重组的可行性计划，现在处于调研和证明阶段。以南北车打头阵，未来或许有更多的央企巨无霸仿制这一形式，走上兼并之路。

剖析师以为，同为全球竞赛的航运商场，理应经过相同方法寻求资源和话语权的最大化，集运事务或为整合首选标的。

据了解，我国远洋和中海集运集装箱事务有较多相似性，且办理层互为沟通委任，亦有多年协作根底。2014年，我国远洋和中海集运签署了战略协作结构协议称，将经过树立战略联盟、展开合资协作、和谐资源配置、互为供给服务商、一起开发客户、开辟新式商场等方法，在航运、码头、物流、船只修造等范畴树立全面战略协作伙伴关系，树立资源共享的展开机制。

此外，中外运集团与长航集团的整合自2008年就现已开端。2014年，中外运长航与招商轮船合资树立ChinaVLCC并兼并运营各自VLCC船队，也可视为较为成功的变革测验。

中远集团董事长马泽华曾表明，资源表里整合将成为航运商场的竞合常态，企业跨界交融将成为推动航运展开的工业常态，但航企整合决定权不在企业手中。

银河证券研讨报告指出，航运业的变革与转型的推动是2015年工作出资的主线之一。在国企变革的大布景下，航运主业继续低迷，为工作供给了自上而下的微观布景，以及自下而上的变革动力。

龚里还以为，我国四大航运央企事务多有重合，航运商场是充沛竞赛的世界商场，四大航运央企理应抱团一起对外。在工作继续低迷、企业继续亏本的情况下，在国企变革的布景下不扫除四大航运央企相互整合的或许，假如有所开展，或将成为航运股的又一催化剂。

附四大航运企业部属上市公司：

我国远洋旗下上市公司：我国远洋、中远航运

中海集运旗下上市公司：中海集运、中海展开

中外运集团旗下上市公司：香港上市的我国外运(0598.HK)和A股上市公司外运展开(600270.SH)。

长航集团旗下上市公司：*ST凤凰、退市长油

团体弄清6家公司称，经问询，到现在，公司的实践操控人或控股股东均未得到来自于任何政府部分有关上述风闻的信息。公司控股股东和公司均未向任何部分和企业表明过此类意向。[此地无银三百两我们还记得上一年9月份南北车的弄清公告吧呵呵·

涨停揭秘：航运板块遭张狂炒作一带一路获追捧

今天沪深两市股指大幅高开，随后保持宽幅震动走势，沪指盘中一度打破4300点大关，沪指成交金额超9000亿，创前史新高。创业板早盘大幅高开后敏捷下探，阅历了拉升、再跌落的过山车行情。从盘面上看，港口航运、一带一路、高铁涨幅居前；基因测序、白酒、医疗器械跌幅较大。截止收盘，共有74只个股涨停。以下将对部分股票涨停原因进行剖析：

·航运：我国远洋、招商轮船、中远航运、中海展开、中海集运·

涨停原因揭秘：国务院发布改善口岸作业支撑外贸展开若干意见，统筹推动全国一体化通关变革，扩展内陆地区口岸对外开放，支撑跨境电子商务归纳试验区建造，树立和完善跨境电子商务通关办理体系和质量安全监管体系。受此影响，主营海洋运送事务的我国远洋（601919）、招商轮船（601872）、中远航运（600428）、中海展开（600026）、中海集运（601866）今天涨停。

·一带一路：珠海港、我国中铁、北方世界、我国铁建·

涨停原因揭秘：习主席将于20日至21日对巴基斯坦进行国事访问。期间，中巴估计将签署触及动力和基建范畴的总价值460亿美元的协议。两国领导估计将为“中巴经济走廊”、瓜达尔港等项目一起开幕。受此影响，相关一带一路概念股涨停，珠海港（000507）主营港口及其配套设备的项目出资。

央企整合预期在我国神车的演示下貌视当时是最大的风口

工作出资者都上的网站--淘股吧（

三：招商航运船员

您好，我很快乐能答复您的问题：

招聘船员通常是在专业的招聘网站上的，比方航运在线等。由于船员工作的专业性，许多陆地上的招聘网站没有此项意图。只要专业网站才有的。期望我的回复能处理您的问题。