c中信建投同花顺tc是什么？ctc是什么缩写
ctc是什么呢？ctc是一种根据互联网的电子商务途径，经过网络为顾客供给各种产品信息，包含产品价格、质量、服务、促销等信息，而且能够在线线上进行买卖。ctc的主旨是为客户供给一个公正、通明的购物环境，让每个人都能享受到物美价廉的产品。一起，ctc也致力于打造一个安安全、牢靠的网络买卖途径，保证用户的资金安全。
一：ctc是什么近段时刻，CTC技能有点儿热。2020年9月，特斯拉发布了与新电芯配套的CTC技能，引发了一股席卷纯电动车范畴的新技能浪潮。2022年3月，选用CTC技能的特斯拉德国柏林工厂正式敞开，特斯拉成为全球首家量产CTC技能的车企。4月下旬，零跑轿车官宣推出电池底盘一体化技能，现在该技能已搭载在其全新推出的零跑C01车型中，6月预售，8月上市，或将成为国内首款搭载CTC电池技能的量产车型。5月20日，比亚迪也发布了自己的CTB电池车身一体化技能，该技能将电池上盖与车身底盘进一步合二为一，从本来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构，现在首款车型海豹已预售。终究什么是CTC技能？电动轿车范畴中，电池的使用能够分为电池的规划、加工、正极资料、负极资料以及终究的拼装部分，其间拼装方面，电芯的集成方法是一直以来的一大开展要点。传统的集成方法是CTM，即“Cell to Module”，它代表的是将电芯集成在模组上的集成方式，该种装备方法的空间利用率只要40%。CTP的全称是“Cell to Pack”，即越过标准化模组环节，直接将电芯集成在电池包上，较传统体积利用率前进15-20%，零件-40%，出产功率+50%，能量密度200Wh/kg+。而CTC是“Cell to Chassis”的简称，即电芯直接集成于车辆底盘的工艺。电池包技能从MTP开展到CTC，零件的外形、原料、组合方式等都随同电池集成技能的前进产生改动，全体的方向是一体化、集成化。海通世界指出，类比手机电池，前期手机电池可拆卸替换占干流，但跟着智能手机的不断开展，顾客对厚度、分量、功能等方面需求上升，终究走向集成化不行替换电池并开展出快充。CTC有哪些优势？据国信证券研报，CTC计划功能优势体现为：轻量化、更大空间、更长续航，更强功能。以零跑轿车为例，其运用CTC技能后，取得了：1）更大空间：笔直空间添加10mm，电池安置空间添加14.5%。整车空间更灵敏。2）更长续航：电池保温功能得到优化，续航进步10%。3）安全性和整车功能进步：改变刚性进步25%，轻量化系数进步20%，控制响应速度明显进步，结构互补安全大幅进步。马斯克曾表明，选用了CTC技能后，合作一体化压铸技能，能够节约370个零部件，为车身减重10%，将每千瓦时的电池本钱下降7%。申港证券也指出，CTC的实质便是将电池包上壳体和车身下地板合二为一，整体来看，选用CTC技能利大于弊，有助于车企降本增效，搭载CTC技能的车型将取得更高的毛利率和续航路程，跟着技能的前进，必将会有越来越多的车企参加“CTC量产大军”。触及哪些工业链？哪些细分或获益？据华泰证券工业链，CTP和CTC的工业链上游为零配件厂，中游为电池厂，下流为整车厂。其间上游首要零配件分别为结构板、箱体、冷却系统、FPC、CCS、BMS。华泰证券以为，CTC是未来电池技能计划开展的重要方向，将带来工业上下流重构，估计2024年CTP和CTC浸透率总和将超越90%。对上游零部件厂来说，CTP和CTC技能意味着归入的零件总成逐渐增多，经过整合零件总成然后进步工业链中的话语权是上游零部件厂的布局方向。对下流整车厂来说，CTC是一次承载式车身向非承载式车身的改变。CTC与传统车厂说到的底盘途径化的中心逻辑是相通的，即经过强化底盘总成的集成度，来到达降本增效的意图。对中游电池厂来说，MTP到CTC是一条继续前进能量密度的路途，在强度牢靠的前提下逐渐削减机械件的占比，然后前进能量密度，下降单位电量的本钱，一起也是触摸整车零配件事务的流量变现途径。申港证券则指出，底盘作为整车最为中心的硬件组成，其技能也是整车厂最中心的优势地点，把握底盘零部件规划和集成的供货商也将有时机参加整车厂主导的CTC研制中；别的CTC技能对热办理提出更高要求，具有技能优势的热办理供货商将获益。相关公司方面，能够*免责声明：文章内容仅供参考，不构成出资主张*危险提示：股市有危险，入市需谨慎
一：ctc是什么近段时刻，CTC技能有点儿热。2020年9月，特斯拉发布了与新电芯配套的CTC技能，引发了一股席卷纯电动车范畴的新技能浪潮。2022年3月，选用CTC技能的特斯拉德国柏林工厂正式敞开，特斯拉成为全球首家量产CTC技能的车企。4月下旬，零跑轿车官宣推出电池底盘一体化技能，现在该技能已搭载在其全新推出的零跑C01车型中，6月预售，8月上市，或将成为国内首款搭载CTC电池技能的量产车型。5月20日，比亚迪也发布了自己的CTB电池车身一体化技能，该技能将电池上盖与车身底盘进一步合二为一，从本来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构，现在首款车型海豹已预售。终究什么是CTC技能？电动轿车范畴中，电池的使用能够分为电池的规划、加工、正极资料、负极资料以及终究的拼装部分，其间拼装方面，电芯的集成方法是一直以来的一大开展要点。传统的集成方法是CTM，即“Cell to Module”，它代表的是将电芯集成在模组上的集成方式，该种装备方法的空间利用率只要40%。CTP的全称是“Cell to Pack”，即越过标准化模组环节，直接将电芯集成在电池包上，较传统体积利用率前进15-20%，零件-40%，出产功率+50%，能量密度200Wh/kg+。而CTC是“Cell to Chassis”的简称，即电芯直接集成于车辆底盘的工艺。电池包技能从MTP开展到CTC，零件的外形、原料、组合方式等都随同电池集成技能的前进产生改动，全体的方向是一体化、集成化。海通世界指出，类比手机电池，前期手机电池可拆卸替换占干流，但跟着智能手机的不断开展，顾客对厚度、分量、功能等方面需求上升，终究走向集成化不行替换电池并开展出快充。CTC有哪些优势？据国信证券研报，CTC计划功能优势体现为：轻量化、更大空间、更长续航，更强功能。以零跑轿车为例，其运用CTC技能后，取得了：1）更大空间：笔直空间添加10mm，电池安置空间添加14.5%。整车空间更灵敏。2）更长续航：电池保温功能得到优化，续航进步10%。3）安全性和整车功能进步：改变刚性进步25%，轻量化系数进步20%，控制响应速度明显进步，结构互补安全大幅进步。马斯克曾表明，选用了CTC技能后，合作一体化压铸技能，能够节约370个零部件，为车身减重10%，将每千瓦时的电池本钱下降7%。申港证券也指出，CTC的实质便是将电池包上壳体和车身下地板合二为一，整体来看，选用CTC技能利大于弊，有助于车企降本增效，搭载CTC技能的车型将取得更高的毛利率和续航路程，跟着技能的前进，必将会有越来越多的车企参加“CTC量产大军”。触及哪些工业链？哪些细分或获益？据华泰证券工业链，CTP和CTC的工业链上游为零配件厂，中游为电池厂，下流为整车厂。其间上游首要零配件分别为结构板、箱体、冷却系统、FPC、CCS、BMS。华泰证券以为，CTC是未来电池技能计划开展的重要方向，将带来工业上下流重构，估计2024年CTP和CTC浸透率总和将超越90%。对上游零部件厂来说，CTP和CTC技能意味着归入的零件总成逐渐增多，经过整合零件总成然后进步工业链中的话语权是上游零部件厂的布局方向。对下流整车厂来说，CTC是一次承载式车身向非承载式车身的改变。CTC与传统车厂说到的底盘途径化的中心逻辑是相通的，即经过强化底盘总成的集成度，来到达降本增效的意图。对中游电池厂来说，MTP到CTC是一条继续前进能量密度的路途，在强度牢靠的前提下逐渐削减机械件的占比，然后前进能量密度，下降单位电量的本钱，一起也是触摸整车零配件事务的流量变现途径。申港证券则指出，底盘作为整车最为中心的硬件组成，其技能也是整车厂最中心的优势地点，把握底盘零部件规划和集成的供货商也将有时机参加整车厂主导的CTC研制中；别的CTC技能对热办理提出更高要求，具有技能优势的热办理供货商将获益。相关公司方面，能够*免责声明：文章内容仅供参考，不构成出资主张*危险提示：股市有危险，入市需谨慎