一季度汽车整车进口22.5万辆 (11272)百威瑞信零三购B同比降4.4%

5月5日，据中国轿车工业协会收拾海关总署的数据显现，2024年1至3月，轿车整车共进口22.5万辆，同比下降4.4%；整车进口金额139.5亿美元，同比添加9.6%。

“2024年1至3月 轿车进口较2024年1至3月稍低，首要是1月稍低，商场供应改进不大。”对此，有业界专家表明，2024年至2024年的进口车市都是相对安稳的。2024年进口整车93万台，相对2024年添加较大。近两年传统的货车进口下降，尤其是重卡和中卡的进口回落显着。

在轿车首要进口种类中，与上年同期相比，越野车进口量略有添加，轿车和小型客车均呈下降。1至3月，上述三大类轿车种类共进口21.5万辆，占轿车进口总量的95.6%。

“考虑疫情和芯片缺少导致的世界供应缺乏，未来进口车增量推进全年康复添加的潜力仍较大。”上述专家表明，现在看进口车销量表现稍差，弱于国内国产奢华车市走势。2024年进口车销量到达94万台，相对于2024年销量下滑6%。2024年1至3月进口车的销量同比2024年大幅偏低，相对弱于国产车的表现。国产车较强是国内产业链的优势表现。

有职业组织人士以为， 尽管一季度轿车整车进口全体下滑，但现在奢华进口车添加势头还很微弱，奢华车占比现已从2024年的77%上升到2024年1至3月的91%。超奢华车的进口占比略有上升，表现超高端消费集体的购买力实际上是上升的。

此前，中国轿车工业协会发布的2024年3月及1至3月轿车产销数据显现，1至3月，轿车产销648.4万辆和650.9万辆，同比添加2.0%和0.2%。其间，乘用车产销549.9万辆和554.5万辆，同比添加11.0%和9.0%；商用车产销98.5万辆和96.5万辆，同比别离下降29.7%和31.7%。

中汽协会副秘书长陈士华表明，当时我国经济运转整体保持在合理区间，但国内外环境复杂性不确定性加重、有的超出预期。国内疫情近期多发，商场主体困难显着添加，经济循环疏通遇到一些限制，新的下行压力进一步加大。

详细看轿车产业，陈士华以为整体局势不及预期。从轿车供应端看，芯片缺少的状况没有得到显着缓解，动力电池原材料价格快速上涨，进一步推高企业产品制作本钱，轿车企业出产经营活动遭到必定影响；从轿车消费端看，消费动能显着缺乏，与同期相比，出现必定起伏下降。