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答：​现在交给超900辆

”

作者｜王磊 曹婷婷

总算出来了！

恒大发布债款重组方案，还发表了造车的最新开展。

昨日深夜，恒大把自己的家底悉数曝了出来，包含外债和各个项目的开展，好音讯是净外债有望重组，但轿车事务依然面对停产危险。

现在恒大轿车集团已交给超越900辆“恒驰5”，但集团在无法取得新增活动性的状况下有停产危险。

来历：恒大

假如能取得290亿元的融资，就方案推出多款旗舰车型，并望完成量产。

在此方案下，2024年至2026年的累计无杠杆现金流估计将到达人民币负70亿元至人民币负50亿元之间。

在财物方案方面，集团正考虑处置住所及物业开展项目。

现在恒大的债款状况是，到2024年末，总计负债7537亿元，恒大未来三年要正常运营，需求多借3000亿。

01 

求融资续命

最新的公告，首要有以下几个信息点：

一是恒大发表境外债款重组方案。表明公司债款危机处置取得开展，全体来看，恒大将发行新的债券对原债券进行置换；新债券年限4至12年、年息2%至7.5%；在前3年不付息，第4年头开端付息、付本金的0.5%。

来历：恒大

恒大表明，本次境外债重组首要条款的签约，意味着重组行将成功。但这依旧是一个假定，假定重组成功，也就同时解除了香港法院判令清盘的危险。

二是恒大新动力轿车现在正在寻求融资。集团在无法取得新增活动性的状况下会有停产危险。可是假如集团能在未来寻求超越人民币290亿元的融资，便方案推出多种车型，并完成量产。

换句话说，融不到钱，恒驰就无法运营。

三是对未来的方案。未来三年公司的中心使命依旧是保交楼，为复工复产作预备，尽力康复正常有序运营，但这估计需求人民币2500亿元至3000亿元的融资。

来历：恒大

公告中的内容都在阐明一件事，只需融到资，恒大集团现在一切的作业都有望康复到正常水平。

恒大也十分了解本身境况，着重这些均取决于许多假定和前提条件，存在较多不确定性，公司无法确保按前述猜测完成运营。

在公告中，恒大也发布了近两年的出售额。2024年，我国恒大的合同出售为4430亿元，合同出售建筑面积约5430万平方米。2024年，我国恒大完成合约出售约317亿元，合约出售建筑面积约390.4万平方米。

来历：恒大

恒大表明，2024年合计交给了约30.1万套房子。到2024年2月，我国恒大已完成交给42.1万套、4882万平方米建筑面积的使命，触及515个项目。

在本年的前两个月，恒大现已完成合约出售约65.7亿元，合约出售建筑面积约91.1万平方米。

现在最大的问题便是活动资金紧张，恒大表明现已在新动力轿车部分减少本钱。比方进行裁人，新动力轿车厂职工现已从上一年年中的3742名，减少为现在的2795名。

不过恒大轿车也在活跃自救，即兜售住所以及物业开展项目，从而取得满意的资金，以此来满意轿车的量产需求。

上一年3月21日，我国恒大股票停牌，一周后，恒大轿车股票停牌，到现在，恒大轿车和我国恒大都还没有未复牌。

最终恒大表明，没有任何一项复牌条件得到满意，所以恒大系的三家上市公司持续停牌。

与此同时，大部分的境内债权人也现已对恒大采纳了法令办法，截止昨日，标的金额1亿未决诉讼案子数量超越789件，其标的金额总额到达约3313亿元，未决裁定案子数量超越43件，其标的金额总额到达约322亿元。

02

 恒大轿车近况

现在恒大轿车总财物595.21亿元，总负债588.3亿元。

从公告来看，都在透露着恒大正接受重压，其实关于现在的恒大来说，不仅仅是缺钱的问题。

恒大需求某些事务翻开一个突破口，能够拆东墙补西墙，恒大公司当下最想看到的“新增活动性”就呈现了。恒大轿车也是如此，难的是商场不买账。

来历：恒大

因为活动资金紧张，为保持根本的事务运营，恒大新动力轿车已采纳办法减少本钱，例如减少其职工人数。

恒大的仅有一款量产车恒驰5，在2024年9月16日正式量产，但到公告日交给的新车只要900辆，还缺乏千辆。这与新势力动辄月销过万比较，真实有些惨白。

来历：恒大

曾几何时，恒大雄心勃勃，声称现已出资超越3000亿，其时290亿人民币的融资关于恒大来说能够说是毛毛雨。从公告中看，现在的恒大面对寻求290亿融资，现已有了一丝请求的滋味。

并且海外的公司也不好过，恒大轿车在昨日的深夜公告中也说到了自己的瑞典隶属公司National Electric Vehicle Sweden AB（NEVS）。

并非发布什么好音讯，也是裁人，给出的理由是为了会集财力支撑恒驰5的量产，节省本钱行动，进步办理功率。

事实上，NEVS公司前段时间现已官宣了自己要裁人的音讯。作为下降本钱和防止破产的一部分，瑞典全球电动轿车公司（NEVS）宣告发动“蛰伏方案”。

来历：NEVS

依照该方案，公司方案裁人320人，占职工总数近95%。假如方案彻底执行，NEVS将只剩下20名职工。

并且这也现已不是NEVS第一次大规模裁人了，2024年恒大呈现爆雷后，NEVS就向其约650名职工宣布裁人告诉，近乎一半的职工将被解雇。

时任首席执行官Stefan Tilk还表过，“假如NEVS在危机中能幸存下来，可能会再次招聘职工以匹配恒大在欧洲拓宽事务的方案。”

NEVS公司表明，公司进入“蛰伏方案”十分无法，“这意味着咱们将被迫下降一切本钱，并在公司一切范畴遭受裁人。正在与相应的工会进行交流和商洽，以便为咱们一切的职工供给支撑和法令咨询，这一进程将在未来六个月内进行。”

来历：NEVS

尽管说是为了防止破产采纳的办法，但20人关于一家事务触及了电车整车制作、电机电控、才智充电、同享出行等范畴的公司而言，根本与破产无异了。

这也意味着，假如NEVS未来一段时间内没有新的出资者或被出售状况下，这家公司或将面对关闭。

NEVS公司是恒大海外“买买买”战略时期收买的公司之一，现在是恒大的全资子公司。

来历：NEVS

恒大轿车和NEVS的羁绊开端于2024年末，那时恒大与法拉第未来呈现分歧，大打了三个月的官司后，恒大健康（恒大轿车前身）便开端与NEVS触摸。

2024年1月，恒大健康发布公告称，以9.3亿美元的价格经过收买MiniMinor Limited取得NEVS 51%股权。同年6月，恒大经过MiniMinor持续认购NEVS股份，恒大在NEVS的持股份额增加至82.4%，一年后恒大再度斥资3.795亿美元收买剩下17.6%的股份。

自此，NEVS现已成为MiniMinor全资隶属公司，恒大轿车具有对NEVS 100%的控股权。恒驰5的量产与NEVS公司有着密不可分的联络，它为恒大处理了最费事的出产资质的问题。

2024年1月，NEVS经过旗下子公司国能新动力轿车有限责任公司，成功取得了国内第九个纯电动乘用车出产资质，日后恒大轿车正是经过这一资质出产了恒驰5。

来历：恒大

依据备忘录，恒大正在为NEVS供给“新的事务方向”，但并没有说到新事务将包含什么。

NEVS仅仅恒大轿车在轿车产业上的布局之一，除了NEVS，恒大还具有或持股多家轿车供应链公司，包含英国轮毂电机公司Protean、荷兰电动轿车传动体系公司e-Traction以及德国动力总成体系公司Hofer。

跟着恒大轿车没有了往日的风貌，这些公司很可能面对NEVS相同的遭受。

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