顺丰控股：2023年上半年营收1244亿元 净利润春兰股份最新消息41.8亿元 同比增66.23%

8月28日晚间，顺丰控股发布2023年半年度报告。虽然2023年上半年全球经济承压，但顺丰控股仍然完成了上市以来最好的赢利水平，上半年完成运营收入1243.66亿元；归属于上市公司股东的净赢利41.76亿元，同比添加66.23%；扣非后净赢利37.05亿元，同比添加72.51%；完成每股收益0.86元，同比添加68.63%；资产负债率53.58%，较上年底54.67%下降1.09个百分点。顺丰的日常运营现金流与财务结构全体坚持稳健，运营活动现金流量净额138.25亿元，到达健康的现金流。

顺丰2023上半年赢利水平的超期添加，一方面来自于顺丰不断扩展优势事务的增量，另一方面也得益于事务结构的调优及新事务的扭亏为盈，一起得益于内部精细化办理带来的本钱下降，在杂乱的外部变量中寻求成绩更大确实定性。 优势事务不断强化 新事务板块逐渐奉献成绩

2023年上半年，顺丰控股速运板块件量到达58.8亿票，同比添加14.6%，若除掉已出售的丰网速运事务，2023年上半年速运板块件量同比添加18.3%。 时效件的护城河，是顺丰在剧烈的职业竞赛中获得差异化优势的重中之重。顺丰审时度势后，不断调整优化公司的产品结构，低毛利产品逐渐退出，高毛利产品占比进步。前6个月，顺丰时效快递事务营收到达560.7亿元，同比添加13.8%，增速回到双位数，占营收比到达45.1%，同比2022年上半年占比超7.2%。时效件充沛发挥出成绩柱石作用，拉动上半年成绩创出上市以来最好的同期成绩。

本年5月，顺丰出售了加盟形式运营的丰网速运，深度聚集国内中高端快递、国际快递等中心事务。群益证券以为，顺丰控股继撤销特惠件后再度剥离亏本的丰网，从头聚集中高端快递产品，产品结构优化下运营功率进步。

在传统优势事务继续坚持抢先的一起，顺丰新事务范畴也逐渐从培养期进入到盈余期，对公司全体盈余进步起到了积极作用。

其间，顺丰同城即时配送事务在2023年上半年一举扭亏，开端成为成绩奉献点，完成不含税运营收入33.4亿元，同比添加16.2%；净赢利到达3031.4万元，扭亏为盈。而跟着商家流量多极化趋势进一步凸显，顾客“所见即所得”习气进一步安定，催化商家对极致物流服务、时效进步的需求进步。顺丰同城作为接入途径最为广泛和深化的第三方即时配送服务商之一，顺丰同城将在城市生活中发挥越发重要的基础设施人物。

因国际空海运需求及运价大幅回落，顺丰供应链及国际事务在上半年完成不含税运营收入288.6亿元，同比下降38.0%，但自本年二季度开端止跌上升，全体事务环比正在逐渐上升。

进步服务质量 细化办理颗粒度

在新消费、新途径鼓起的布景下，物流快速化成为大趋势，电商途径生态更迭，顾客、企业、商家及电商途径对物流履约时效与质量的注重度不断进步，在物流职业寻求时效与质量的布景下，顺丰服务的竞赛优势分外杰出。

顺丰细化办理颗粒度，环绕 “职业做深、场景做广、产品做全”的战略，继续完善客户办理体系，月结客户从SKA、KA、SME等不同维度聚合公司产品、资源供给服务，进步差异化服务竞赛力及运营效益，一起，延伸客户服务的链条延展，从传统的B2C事务向B2B和仓间物流延展。

截止6月末，顺丰的活泼月结客户到达约190万家，较上年同期新增约14万家；经过线上线下途径拓客与顾客出点，进步散单客户，上半年个人会员数量规划达6.25亿，较上年底新增超4000万。顺丰客户的快速添加，也是顾客对顺丰服务质量的认可。

8月2日，《财富》杂志发布的2023年国际500强排行榜，顺丰控股排名377位，较上一年度上升64位，接连第2年入围该榜单，也是首个及仅有进入国际500强的我国民营快递企业。

深度融通效能闪现 精益办理见作用

2023年上半年顺丰继续深化融通与革新，晋级多网融通，进一步开释集团全体资源的协同功率，发掘新的融通场景时机，拓宽事务融通规划，进步事务板块运营网络的规划效益，提效降本。

在场所精简、拉直线路、进步装载率等多维度上进行优化，并结合营运形式优化，进一步简化结尾操作、调优结尾网络资源结构，2023上半年77%的场所新增需求完成“同场所、同园区、同区位”三种类型择优布局建造。

在服务和赋能小哥方面，2023上半年公司继续加大数字化与科技东西投入，进步小哥技术训练及赋能，有用下降小哥劳动强度，助力小哥为客户供给更优质的服务。

在事务端，顺丰各事务板块之间的协作在继续强化，顺丰同城联合顺丰大网一起推出“半日达”事务，以弹性运力网络助力快递小时级/分钟级送达服务才能的建立，驱动传统快递网络时效进步。

天网实力再增强 鄂州货运纽带未来可期

顺丰作为我国最大的货运航空公司、我国航空货运最大货主，上半年运营的全货机数量现已到达99架，国内航线超越2400条，国际航线超越3000条，航空总货量超越99万吨，国内货量占全国航空货邮运送总量的35.2%。

到2023年6月底，顺丰的鄂州纽带转运中心的分拣设备装置、调试及与机场体系各环节的整场联调作业已基本完成，场所进入试运行阶段，并方案于三季度连续投入运营。一起，公司正在逐渐规划调整空网布局，使用鄂州纽带打造轴辐式航空网络，将有望进一步进步高时效服务的掩盖城市，并经过添加大型飞机以下降航空单位本钱。

国海证券分析师以为，顺丰坚持事务健康发展，继续为客户供给高时效高质量服务，公司客户及产品结构继续优化。跟着2023年下半年鄂州机场纽带转运中心投运，将继续催化时效件添加，将带来产品结构的进一步优化。未来，公司将继续发挥自身长板，完生长时间有质量添加。

8月，顺丰控股递交了H股的上市请求，据悉，顺丰本次发动赴港二次上市最主要意图便是国际化布局，面向海外商场做更大的布局，进步国际化协作伙伴的参加度，尤其是关于国际化事务协作伙伴以及投资者，一起获得收益。若此次顺畅登陆港股，顺丰控股将成为快递职业首家“A+H”上市公司。

展望未来，顺丰致力于成为衔接亚洲与国际的全球抢先物流企业，安定在我国的商场领导地位，继续扩展在亚洲和全球商场影响力；将国内成功经验快速仿制于海外网络，使用公司备受认可的品牌、抢先的本钱优势和归纳物流服务才能拓宽国际商场，推进公司事务的继续健康添加，成为全球企业和个人客户首选的物流协作伙伴，携手客户一起生长，共创价值。