本文来自微信大众号“电车资源”。
因公共卫生事件一度推延的特斯拉(TSLA.US)“电池日”在万众等待中到来，但没有预期的“百万英里”电池，部分新技能也尚不老练，鉴于此前商场等待过高，特斯拉股价周二盘后大幅下挫。
马斯克很早便开端为电池日活动造势，本年4月，他曾表明，电池日活动是“特斯拉历史上最让人振奋的日子之一”，估计将于2020年投产一种新式电池，这种电池能够驱动特斯拉轿车行进百万英里，是一般电池包寿数的2-3倍。
可是，电池日上等待已久的“百万英里”电池没有呈现，特斯拉在电池日上发布了全新的“4680”型电池，续航路程进步16%，能量密度进步五倍，动力输出进步六倍。马斯克称，新电池现已开端在一家工厂出产，将需求一年时刻抵达10千兆瓦时的产能。
假如完成出产和化工方面的一切立异，电池续航才干将进步54%，本钱将下降56%，超级工厂的出资将下降69%。马斯克称，大约在三年后，特斯拉有决心能制作出一款价格仅为25000美元(约合人民币17万元)的全自动驾驭轿车。现在特斯拉最廉价的车型Model3规范续航升级版起价格为37990美元(约合人民币25.7万元)，这意味着三年后特斯拉入门车型还有34%的下降起伏。
但随后马斯克表明，此次活动所展现的部分技能仅仅“接近于可用”(close to working)，现在依然无法大规模出产。
“外界或许还不了解扩展新技能出产规模的极端困难性，它比制作一些原型产品要困难10到100倍，而制作机器的机器也要比机器自身杂乱困难得多。”
特斯拉电池日要点内容整理：
1.本年销量指引。2019年销量添加50%，本年有期望完成30-40%的出售添加。
2.未来电池需求。10TWh(10,000GWh)电池出产，其间包含3500GWh紧凑和中型车的电池需求;900GWh的豪华车和SUV;1100GWh皮卡;3000GWh的semi;1500GWh小型车和Robotaxi。
3.电池日立异带来的改变。电池日包含5部分，电池规划、电池工厂、正极资料、负极资料、整车电池一体化。假如这5部分的立异都能完成，续航才干将进步54%，本钱将下降56%，超级工厂的出资将下降69%。完成部分方针将需求12-18个月，彻底完成则需求大约3年。
4.推出新车型。大约3年后，有决心能制作出一款价格25000美元(约17万人民币)、续航>520km的车型上，并选用以上新技能。
5.自动驾驭体系。全自动驾驭体系Autopilot的测试版将在未来一个月左右发布。马斯克表明，自动驾驭的职业平均水平是每百万英里就会产生2.1起事端，但假如启用特斯拉Autopilot，事端概率将下降到0.3起/百万英里。
6.Cybertruck现已收到了超越60万辆订单，估计销量将抵达每年25万到30万辆。
7.部分车型电池“全镍化”。特斯拉将在动力密集型车型，如Cybertruck和Semi中，100%运用镍，而其他车型将运用镍与其他化学物质的结合。
1、-无极耳电池、46800电池、本钱下降14%
a)曩昔公司现已与协作伙伴一同，完成了一次立异，便是2008年的18650升级到2017年的21700，能量密度添加50%。
b)未来会选用无极耳电池。在本来的电池结构中，电流有必要流经极耳才干抵达电池单元外部的连接器。可是，当电流有必要一向沿着阴极或阳极流到极耳并流出电池单元时，电阻也会跟着间隔的添加而相应进步。此外，因为极耳是额定的零件，因而添加了本钱。选用无极耳电池，会简化制作进程，并将削减电阻。
c)选用46800电池。更大的圆柱电池能够下降本钱，最大的应战是快充。新电池长度80mm，直径46mm，能量添加5倍，续航提高16%。量产地点在加州弗里蒙特工厂。d)选用新电池，本钱能够下降14%。
图：无极耳电池
图：更大的圆柱电池能够下降本钱
图：46800电池功能
2、-干法电极、出产工艺优化、产能方针、本钱下降18%
a)选用干法电极工艺。现已有了湿法电极工艺，溶剂能够循环运用。公司也将选用干法电极工艺，公司进行很多试验，最终能够完成实践运用。但还没有万无一失的老练，还不能张狂扩展产能。优势是简化工序。
b)下降产能出资。能够最大或许简化流程。方针是未来在现在150GWh的工厂空间中能够包容1TWh产能，每GWh产能出资下降75%。
c)出产工艺优化。连续性的加工产出是公司电池工厂的方针，能够功率最大化，并最大化产出。1条组装线做到20Gwh，单线产出提高7倍。
d)产能方针。2022年100GWh产能，2030年3TWh产能。其间2022年的100GWh是与供货商协作之外的彻底自产的产能。
e)这一环节，本钱能够下降18%。
图：产能出资下降
图：产能方针
3、-硅负极、本钱下降5%
a)硅非常重要，地球上具有很丰厚的资源，储能功能更好。我们不愿意用硅，是因为他的胀大，会与隔阂反响，构成凝胶状。
b)公司选用新的资料按捺硅胀大，用覆膜资料先给硅涂膜，原资料处理后能够提高20%的续航路程。
c)公司硅资料本钱很低，能够做到1.2美金/KWh。d)这一环节，本钱能够下降5%。图：特斯拉硅资料本钱
图：特斯拉硅资料处理方法
4、-无钴、本钱下降12%
a)正极将消除钴的运用，依靠镍。分为3步走，第一步是在正极资料中运用铁，有很好的循环寿数，运用于部分乘用车，包含一款新车，主打性价比;
第二步是镍锰资料，比方2/3镍和1/3锰，运用于首要的乘用车和储能;
第三步到肯定意义上的高镍，运用于皮卡和货车。
b)将在美国树立正极资料工厂，能够削减80%的运输本钱。
c)布局上游资源和电池收回，下降本钱。
d)这一环节，本钱能够下降12%。图：正极资料本钱拆分
图：在北美树立正极资料工厂
5、-本钱下降7%
未来推进轿车车身一体化结构的规划。一起pack结构需求优化。在新的电池包规划中，用更好的方法粘合，使得结构愈加紧凑。电池与车身更好的结合，能够减重10%，或许能带来14%的续航添加。这一环节能够下降本钱7%。图：pack结构优化
图：车身电池整合规划
6、全新旗舰Plaid Model S
官方发布体系归纳最大功率1100马力，0-100km/h加快低于2秒，最高时速320km/h，EPA续航832km。Model S
Plaid正式上线承受预订，价格为134000美元，约合906899元人民币，2021年晚期交给。
来历：电车资源
(修改：张金亮)
