关键词：载人航天工程 空间实验室 神八天宫对接
中心提示：从载人航天工程发动到2005年完结神舟六号飞船发射，即完结载人航天工程第一步时，工程总花费约200亿元人民币；从2005年载人航天第二步开端施行到现在为止，工程花费约150亿元人民币
从载人航天工程发动到2005年完结神舟六号飞船发射，即完结载人航天工程第一步时，工程总花费约200亿元人民币；从2005年载人航天第二步开端施行到现在为止，工程花费约150亿元人民币。
据新华社11月3日报导，我国载人航天花费几许？所得几许？在我国载人航天事业再获打破的关口，让咱们一起算一算经济账。
展开适度：我国载人航天20年花费不及美国一年投入
1992年我国载人航天工程正式发动以来，载人航天工程已花费约350亿元人民币。
载人航天工程办公室数字标明，从载人航天工程发动到2005年完结神舟六号飞船发射，即完结载人航天工程第一步时，工程总花费约200亿元人民币；从2005年载人航天第二步开端施行到现在为止，工程花费约150亿元人民币。
载人航天工程总规划师周建平在神舟八号飞船发射前夕承受新华社记者采访时说，我国载人航天20年的花费“不及美国一年的投入”。近年来，美国航空航天局每年的预算大概在170亿到180亿美元，俄罗斯不断加大投入，欧洲和日本也坚持了平稳展开态势。
“咱们这些年展开确实很快，但这是相对于曩昔规划小、展开慢而言的。”周建平说，现在我国经济总量居全球第二，“假如把航天当作一个工业体系，与经济同步展开也是正常的”。
我国特色：少花钱，多就事
自食其力的我国载人航天工程，历来遵照“少花钱、多就事”的准则，这，也是我国航天的重要特色之一。
以神舟飞船为例，据我国载人航天工程飞船和空间实验室体系总规划师张柏楠介绍，神舟飞船研发起点高，规划一步到位，整体智能化程度较高，美苏当年载人航天的展开历经无人飞船、单人飞船，最终才是多人飞船。尽管我国载人航天工程起步较晚，但走的是跨越式展开路子，因此大大节省了研发费用。
张柏楠说，神舟可一船多用，飞船的轨迹舱兼具日子舱和留轨实验舱的功用。同国外抛弃轨迹舱的做法不同，神舟飞船返回舱着陆后，轨迹舱仍可留在轨迹继续进行空间科学勘探和技能实验。
此次交会对接的方案，也是充满了立异。比较美国、俄罗斯每次均需发射两艘飞船进行一次对接，我国制作的天宫一号飞行器将别离与三艘飞船进行对接，减少了2次发射，明显降低成本。
此外，天宫一号自身还能够作为空间实验室，探究空间站建造的其他相关技能，展开空间科学实验。
周建平介绍说，“N＋1”的对接办法，具有我国载人航天工程一向的“少花钱、多就事、高效率”的特色。
经济收益：1元＝几元？
航天范畴每投入1元钱，将会发生7元至12元的报答——这是美国、欧洲多家研究机构选用不同模型和办法的评价成果。上世纪60年代，美国的“阿波罗”登月方案共获得了3000多项专利，并使美国的高新技能工业展开收获颇丰。有3万多种民用产品得益于研发航天飞机展开出的技能，其人工智能、遥感作业等技能的搬运又带动了整个工农业的昌盛。
我国航天事业的展开，相同发明了不行忽视的经济效益。
1984年，我国第一颗实验通讯卫星发射成功。今日，通讯卫星已被广泛用于电视、播送、长途电话、电视教育、金融、电力等部分，简直每位我国人，都在不同程度地享受着卫星带来的文明和快捷。1987年以来，有800多个种类的植物种子乘坐我国发射的返回式卫星进行了太空育种实验，一大批高产、优质的农作物现已走进千家万户的餐桌。重新药品到新材料，我国1100多种新型材料中有80%是在空间技能的牵引下研发完结的，已有近2000项空间技能成果运用于通讯、纺织、石油、交通运输、医疗等职业，改动着人们的日子。
还有气象预报、防灾减灾、卫星定位导航……科学家以为，假如没有当年“两弹一星”等许多严重科学工程的带动和牵引，就不会有今日的运载火箭商业发射服务，不会有核电站、航天遥感等工业的鼓起，也不会有我国的计算机及其使用、微电子以及玻璃钢、特种冶金职业的展开。
能够估计，载人航天工程的施行，必将推进许多范畴的科学研究，带动和促进一大批相关工业的展开。
或许交会对接使命的成功，并不能马上显示出带动宏观经济增长了几个百分点，但专家以为，从曩昔的经历来看，不管是古代人类从非洲向高纬度区域的分散，仍是哥伦布发现新大陆，不管是人类的脚印由陆地走向海洋，仍是飞向天空，每次人类打破自己的生计边境，都必然会带来日子办法的改动、日子质量的进步和经济的腾跃。
